1. Smanjenje tlaka: Na pumpi za pranje automobila nalazi se ventil za regulaciju tlaka. Otpuštanjem ventila smanjuje se tlak.
2. Povećanje tlaka: Na pumpi za pranje automobila nalazi se ventil za regulaciju tlaka. Otpuštanje ventila povećava tlak.
3. Visokotlačni perač-: Visokotlačni-perači obično imaju ventil za regulaciju tlaka. Mjesto se razlikuje ovisno o proizvođaču i modelu. Pogledajte priručnik s uputama za mjesto ventila; jednostavno ga okrenite za podešavanje pritiska.
4. Stolni podložak vodene pumpe: Ispod manometra nalazi se matica za podešavanje (smještena na dnu ulazne cijevi vodene pumpe; to je matica koju podupire debela opruga, pa morate spustiti pogled da je vidite). Upotrijebite otprilike 17 mm otvoreni-ključ ili podesivi ključ. Okretanje u smjeru kazaljke na satu smanjuje pritisak, a suprotno-u smjeru kazaljke na satu povećava ga. Prije podešavanja stroj mora raditi i ispuštati vodu; inače se ne može postići odgovarajući tlak.
5. Autopraonica u tunelu: Autopraonica ostaje nepomična; automobil se polako provlači kroz svoje radno područje. Stroj slijedi programirani slijed za čišćenje automobila. Primjeri uključuju: kontinuirane autopraonice tunelskog tipa-; veliki strojevi za čišćenje-tipa tunela (trolejbus, autobus, podzemna željeznica, putnički vlak).
6. Klipna autopraonica: Automobil ostaje nepomičan dok se autopraonica pomiče naprijed-natrag na vodilici prema postavljenom programu, istovremeno izvršavajući upute za pranje. Primjeri uključuju: portalne klipne autopraonice, velike (srednje) i male mobilne autopraonice, itd.
